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作者：卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司副總經(jīng)理 王桂洪

未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載或摘抄?？ㄋ箍ㄌ乇Ａ魧?duì)侵權(quán)行為追究法律責(zé)任的權(quán)力。 

　　1987年以來的30年，是中國叉車及屬具市場快速發(fā)展、不斷地從量變到質(zhì)變循環(huán)上升的過程。歷經(jīng)長期的市場耕耘和開拓，卡斯卡特叉車屬具以安全、高效、大大延伸叉車使用范圍、顯著降低貨物破損等優(yōu)勢，被越來越多的客戶所認(rèn)識(shí)和接受。多年來，我們提供的各種型號(hào)規(guī)格的屬具產(chǎn)品使叉車成為一種多用途高效率的搬運(yùn)工具，在物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域得到日益廣泛的推廣和應(yīng)用。

　　根據(jù)作業(yè)對(duì)象和場合，結(jié)合屬具本身的結(jié)構(gòu)性能，可以把常見叉車屬具分為紙卷夾類、通用夾類（如軟包夾等）、托盤作業(yè)類（如側(cè)移器、單雙托盤叉等）、無托盤作業(yè)類（如推拉器、紙箱夾等）、特殊專用類以及實(shí)現(xiàn)各種特定功能的附加裝置等。這些年來，我們?cè)诓煌N類、型號(hào)、規(guī)格產(chǎn)品的研發(fā)和推廣上，基本遵循著由小到大、從簡到繁的規(guī)則。在滿足日益拓展的各市場領(lǐng)域物料搬運(yùn)工況需求的同時(shí)，憑借卡斯卡特全球雄厚技術(shù)力量的支持援助，我們不斷努力，始終保持行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，以越來越多的產(chǎn)品種類、非標(biāo)設(shè)計(jì)來滿足客戶的個(gè)性化物料搬運(yùn)需求。

紙卷夾

　　紙卷夾是叉車屬具中最具有代表性的產(chǎn)品之一，應(yīng)用于與紙卷或類似圓卷狀貨物搬運(yùn)有關(guān)的各個(gè)物流鏈環(huán)節(jié)，如紙卷生產(chǎn)、存放、運(yùn)輸、消耗的各個(gè)流程。紙卷夾包括鉸接式夾臂、滑動(dòng)式夾臂、塔式等幾類，其中鉸接式夾臂是市場上常見型號(hào)，分為固定框架式、擺動(dòng)框架式等。從早期的25F、45F開始，我們逐步導(dǎo)入這類固定框架式、鉸接夾臂式紙卷夾，還隨著市場需求的發(fā)展，陸續(xù)增加了60F、77F、90F及更大規(guī)格的產(chǎn)品。長期以來，卡斯卡特F系列紙卷夾以其操作便捷、安全高效、經(jīng)久耐用等特點(diǎn)獲得了良好的市場聲譽(yù)。

　　為了進(jìn)一步在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度及耐久性、操作效率、非標(biāo)制造等方面進(jìn)行提升，在吸收F系列、G系列紙卷夾等系列產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)長期應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)以及市場發(fā)展趨勢，廈門方面配合總部進(jìn)行了各方面的工作，開發(fā)了新一代H系列紙卷夾，2012年24H、30H、33H等型號(hào)紙卷夾陸續(xù)投放市場?？ㄋ箍ㄌ豀系列紙卷夾秉承“更輕巧”、“更可靠”、“操作更便捷”的創(chuàng)新理念，得到市場的廣泛認(rèn)可，不僅證明該創(chuàng)新成果的成功，還引領(lǐng)了紙卷夾技術(shù)發(fā)展的新趨勢。　　

　　從結(jié)構(gòu)性能來看，H系列紙卷夾通過對(duì)夾板和臂尖形狀的優(yōu)化、厚度的減小，使產(chǎn)品具備了對(duì)操作空間的要求小，緊密堆垛場合作業(yè)更靈活、鉸接環(huán)節(jié)強(qiáng)度及耐久性顯著增強(qiáng)、視野更好、夾持對(duì)位更加準(zhǔn)確便捷、動(dòng)作速度更快、作業(yè)效率更高等特點(diǎn)。同時(shí)，通過對(duì)關(guān)鍵零部件制造工藝的進(jìn)一步改進(jìn)，我們的產(chǎn)品具備了大批量高效率CNC加工的可行性，也使非標(biāo)變形設(shè)計(jì)更為便捷，能以更快交貨期滿足市場需求。

　　此外，作為降低紙卷破損解決方案的配套，還有各種選項(xiàng)可供選擇，如：夾持力調(diào)節(jié)裝置（機(jī)械式多檔可調(diào)、電子式多檔可調(diào)、液壓自動(dòng)式、智能自適應(yīng)式等）、夾緊力測試讀出裝置、旋轉(zhuǎn)角度控制裝置、叉車門架傾斜角度控制裝置、分離夾臂式控制閥以及其它各種可加裝在叉車上的裝置等。

通用夾類

　　滑臂式通用夾類是屬具產(chǎn)品中的一大類，滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)式框架配上各種各樣的夾臂，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種形式貨物的夾持操作。如夾臂帶有筋條結(jié)構(gòu)的軟包夾或紙漿包夾，可對(duì)棉花包、化纖包、紙漿包等實(shí)現(xiàn)高效機(jī)械化搬運(yùn)作業(yè)；夾臂接觸面帶有橡膠墊的多用夾、帶有小片式橡膠墊的煙葉箱夾、帶有圓弧形橡膠墊接觸面的桶夾以及采用貨叉作為夾臂的叉夾等。通用夾類適配的叉車型號(hào)噸位范圍跨度大，如軟包夾及其分支類別的紙漿包夾，可適配2噸～12噸叉車。另外，基于滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)式夾臂基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、根據(jù)規(guī)則形狀紙箱貨物搬運(yùn)的工況特點(diǎn)而開發(fā)的紙箱夾、白色家電夾類屬具，其基本框架沿用通用夾類的結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)框架側(cè)移式、旋轉(zhuǎn)式的區(qū)別，可分為側(cè)移式夾類、旋轉(zhuǎn)式夾類。而針對(duì)不同的作業(yè)對(duì)象，分別有不同的夾臂結(jié)構(gòu)、接觸面型式，則可以分為軟包夾（紙漿包夾）、多用夾、煙葉箱夾、叉夾、磚塊夾、桶夾、兩用叉夾，等等。

　　卡斯卡特通用夾類具有如下特點(diǎn)：框架及夾臂結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠；框架中部及夾臂肘部結(jié)構(gòu)保證了操作視野良好；滑動(dòng)式夾臂與框架之間采用經(jīng)久耐用的滑動(dòng)支承結(jié)構(gòu)，維護(hù)周期長、費(fèi)用低，而且易損件更換方便；夾臂臂基（肘部）采用鑄件結(jié)構(gòu)，具有高強(qiáng)度、能承受重載的特點(diǎn)；夾臂強(qiáng)度高、厚度薄，適合于在緊垛的場合中操作，提高倉儲(chǔ)空間利用率、作業(yè)效率；側(cè)移式夾類的集成式控制閥結(jié)構(gòu)簡潔、性能可靠，同時(shí)包含2對(duì)液壓動(dòng)作的控制，即：一對(duì)來自叉車液壓油輸入控制閥時(shí)，經(jīng)過控制閥中的液壓回路分配，到達(dá)分別與左右夾臂相連的一對(duì)油缸的有桿腔，產(chǎn)生橫向往復(fù)伸縮運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左右夾臂實(shí)現(xiàn)相向合攏、或反向分開的動(dòng)作；而在來自叉車另一對(duì)液壓油輸入控制閥時(shí)，則產(chǎn)生同步左右側(cè)移的動(dòng)作，既實(shí)現(xiàn)了夾臂快速動(dòng)作，又便于檢測維修；油缸兩端聯(lián)接部位的球形鉸接型式保證了在大張臂開度、重載時(shí)仍然能夠自行調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)同軸，降低故障，延長使用壽命等。

　　我們從D系列開始,最早著手于軟包夾、多用剛臂夾的國產(chǎn)化，型號(hào)從35D、50D開始，即適配2-3噸叉車這一市場中保有量最大的型號(hào)范圍。進(jìn)而圍繞著不斷發(fā)展起來的市場新需求，先后擴(kuò)展到15D 、X25D、70D、120G/140G/170G等。這些型號(hào)的產(chǎn)品在技術(shù)制造方面，關(guān)鍵件如液壓控制閥、型材、滑動(dòng)支承等采用進(jìn)口件，結(jié)構(gòu)件以及通用配套件、緊固件等則通過自制、外協(xié)或外購等方式進(jìn)行。其它大型號(hào)、特殊型號(hào)產(chǎn)品，則通過整機(jī)進(jìn)口的方式滿足國內(nèi)市場需求。

　　根據(jù)國內(nèi)紙業(yè)行業(yè)工況特點(diǎn)，從2003年開始，我們引進(jìn)卡斯卡特澳洲4系列夾類型號(hào)、國內(nèi)型號(hào)X55F、X70F系列全鋼式滑動(dòng)夾臂式產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品線，為國內(nèi)外客戶提供更多的選擇。F系列滑臂式夾類具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、抗沖擊性能更強(qiáng)等特性，尤其適合于紙業(yè)客戶的廢紙堆垛、拆垛、投料等作業(yè)需求。

　　根據(jù)對(duì)磚塊行業(yè)的充分市場調(diào)研，基于市場長期成功應(yīng)用驗(yàn)證的滑臂式機(jī)構(gòu)，卡斯卡特開發(fā)出夾臂可二維雙向調(diào)節(jié)的新型磚塊夾，這種可以前后、上下自行調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)顯著改進(jìn)了夾持力分布，確保單元磚塊貨物得到可靠的夾持，降低破損率，得到國內(nèi)外客戶的一致認(rèn)可和好評(píng)。

　　近年來，面對(duì)國內(nèi)市場客戶工況種類日益豐富、個(gè)性化需求顯著增長、競爭日趨劇烈等情況，我們不斷探索嘗試，在增加自制外協(xié)件比重、推廣數(shù)控自動(dòng)化焊接/機(jī)加工工藝、鑄件、油缸以及橡膠墊等零部件國產(chǎn)化等一系列降低成本、加快交貨期的工作方面取得顯著成績，配合穩(wěn)步提高的非標(biāo)設(shè)計(jì)能力，我們進(jìn)一步貼近了市場、在產(chǎn)品及服務(wù)方面更好地做到了快速反應(yīng)，全面服務(wù)。

紙箱夾

　　紙箱夾類屬具在家電行業(yè)機(jī)械化搬運(yùn)方面起到了顯著作用，大大提高了家電產(chǎn)品如：冰箱、洗衣機(jī)、電視機(jī)等的物流搬運(yùn)效率、倉儲(chǔ)空間利用率，顯著降低了搬運(yùn)、倉儲(chǔ)過程中的破損率。相比于一般型號(hào)滑動(dòng)夾臂式屬具，紙箱夾整體結(jié)構(gòu)中不論是機(jī)械部分，如：框架型材的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)、夾臂的鉸接式結(jié)構(gòu)、大面積橡膠墊夾板上夾持施力點(diǎn)的分布等，還是液壓驅(qū)動(dòng)及控制閥部分，都充分考慮到能夠?qū)σ?guī)則紙箱包裝的家電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)最高效率、最低破損的夾持搬運(yùn)。

　　區(qū)別于其它品牌，卡斯卡特獨(dú)特之處包含有：專有控制閥體，集多項(xiàng)獨(dú)特功能于一體、夾持/張開動(dòng)作、左右側(cè)移動(dòng)作、液壓實(shí)現(xiàn)兩夾臂動(dòng)作的同步性、供油不變的前提下提高夾臂的張開速度、調(diào)節(jié)供油壓力以適配于各種叉車的不同供油壓力；實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)油缸分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾臂、在兩對(duì)液壓供油分別輸入時(shí)可分別進(jìn)行夾持、同步側(cè)移地操作，使屬具產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)最簡化；油缸兩端聯(lián)接部位的球形鉸接型式保證了在大張臂開度、重載時(shí)仍然能夠自行調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)同軸，降低故障，延長使用壽命等。

　　近年來，基于國內(nèi)市場服務(wù)過程中長期的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，我們對(duì)紙箱夾型號(hào)規(guī)格及結(jié)構(gòu)配置進(jìn)行了更新和梳理，使得承載能力、夾臂尺寸、張臂范圍的分類更好地符合現(xiàn)有工況參數(shù)的要求，另一方面，技術(shù)部門可以根據(jù)銷售方面獲得的客戶個(gè)性化要求更快地拿出非標(biāo)設(shè)計(jì)方案，結(jié)合我們物料管理和制造工藝的改進(jìn)提高，以更短的交貨期來滿足客戶要求。

　　圍繞著如何持續(xù)改進(jìn)紙箱貨物夾持過程中的夾緊力分布、力求以盡可能小的夾緊力實(shí)現(xiàn)安全高效搬運(yùn)的主題，總部推出了行業(yè)領(lǐng)先的新一代J系列紙箱夾和白色家電夾，在框架制造簡潔度、視野通透性、提高液壓動(dòng)作速度和作業(yè)效率以及降低叉車能耗、進(jìn)一步優(yōu)化夾臂接觸面夾持力分布及降低貨物破損、更好地兼容智能控制裝置可選項(xiàng)等方面有了諸多改進(jìn)亮點(diǎn)。與此配合的觸控式夾緊力控制裝置，能夠讓叉車司機(jī)像使用手機(jī)或電腦一樣，便捷地設(shè)計(jì)不同的夾緊力來進(jìn)行不同規(guī)格貨物的高效無損搬運(yùn)，充分展現(xiàn)了智能技術(shù)成果在叉車及屬具這一物料搬運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用。我們也將結(jié)合國內(nèi)市場需求逐步導(dǎo)入，進(jìn)一步提升家電行業(yè)物料搬運(yùn)解決方案。

多托盤叉

　　G系列單雙托盤叉是卡斯卡特利用全球工程技術(shù)資源傾力打造的新一代產(chǎn)品，這種全新的、性能出眾的屬具從投放市場以來，得到了快速地推廣應(yīng)用。

　　以單雙托盤叉為常見型號(hào)的多托盤搬運(yùn)方式典型應(yīng)用于一些貨物不是很重、日常周轉(zhuǎn)操作工作量很大的場合，如飲料、啤酒、食品等行業(yè)，近年來，隨著這些行業(yè)用戶對(duì)物流鏈、物料搬運(yùn)效率的重視，市場推廣很快。通常叉車叉持一個(gè)托盤，而單雙托盤叉則可同時(shí)叉持兩個(gè)，對(duì)于密度較小、體積較大的飲料、酒、食品等，顯著提高了搬運(yùn)作業(yè)效率。另一方面，在只需叉持一個(gè)托盤、通道狹窄時(shí)，則通過液壓操縱、縮回叉臂使叉車/屬具整體寬度符合要求，兼?zhèn)涓咝院挽`活性。

　　市場上，單雙托盤叉的專業(yè)性不斷改進(jìn)和提升主要集中在：滑動(dòng)機(jī)構(gòu)配合的精密性、耐久穩(wěn)定性；叉持兩個(gè)托盤時(shí)貨物穩(wěn)定性、避免向左右側(cè)翻；視野的優(yōu)化等。G系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)革新亮點(diǎn)主要有：全鋼質(zhì)焊接式框架提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性，降低了負(fù)載變形量；控制閥可實(shí)現(xiàn)左右叉臂的精確同步動(dòng)作；全長、全包覆式UHMW超高分子量材料的滑動(dòng)支承使得載荷分布更均勻，降低磨損，使用壽命更耐久；框架上方視野好，沒有油管或閥體遮擋司機(jī)視線，使得司機(jī)可以全面、準(zhǔn)確掌握貨物的實(shí)時(shí)操作情況，避免破損。

　　除了單雙托盤叉外，我們還有單雙三托盤叉、帶加長型貨叉的單雙托盤叉等型號(hào)可供客戶選擇，滿足從1個(gè)托盤到6個(gè)托盤的各種作業(yè)工況需求。近期，我們針對(duì)東南亞市場提出的搬運(yùn)高度較高單元貨物、運(yùn)輸路途較遠(yuǎn)的情況下需要對(duì)貨物進(jìn)行壓住穩(wěn)定的作業(yè)需求，專門設(shè)計(jì)了左右側(cè)分別增加載荷穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)的單雙托盤叉，經(jīng)過結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際工況的不斷改進(jìn)后，這種型號(hào)產(chǎn)品使用情況良好，進(jìn)一步拓展了單雙托盤叉產(chǎn)品的多樣化。此外，我們也完成了單雙三托盤叉的國產(chǎn)化。

　　為了優(yōu)化成本、開拓市場，我們先后進(jìn)行了單雙托盤叉的貨叉國產(chǎn)化、框架國產(chǎn)化等工作，努力實(shí)現(xiàn)零部件的本地供貨，促進(jìn)更多的非標(biāo)產(chǎn)品以更快的交貨期滿足客戶需要。

推拉類屬具

　　推拉類屬具是無托盤搬運(yùn)的代表性產(chǎn)品。通常，貨物放置在托盤上，通過叉車貨叉進(jìn)行叉持搬運(yùn)作業(yè)，而從貨物在物流鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的流通過程來看，托盤必須伴隨著貨物向下一環(huán)節(jié)流動(dòng)，因此存在著與托盤相關(guān)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、返回、維修等多項(xiàng)費(fèi)用，此外，對(duì)于集裝箱，托盤還影響到倉容利用率。采用滑板取代托盤是一種革新性的搬運(yùn)方式，可顯著節(jié)省可觀的物流倉儲(chǔ)費(fèi)用，提高倉儲(chǔ)空間利用率。作為一種針對(duì)滑板貨物進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的無托盤搬運(yùn)方式，推拉器在北美市場已有長期成功的應(yīng)用。這些年來，隨著國內(nèi)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展、特別是近段時(shí)間來國內(nèi)物料搬運(yùn)市場對(duì)勞力需求、作業(yè)效率、物流成本等問題的日益重視，越來越多的客戶關(guān)注到推拉類屬具的應(yīng)用。
　　在豐富多彩的物料搬運(yùn)作業(yè)對(duì)象中，除了紙卷夾、軟包夾、紙箱夾所對(duì)應(yīng)的圓卷狀、方塊狀貨物外，還存在著大量的袋狀貨物、如：石化顆粒骨料、水泥、化肥、糧食等等，這些物品傳統(tǒng)搬運(yùn)方式較為原始，基本體現(xiàn)為人工+叉車+托盤的作業(yè)方式，在搬運(yùn)效率、貨物破損率、倉儲(chǔ)利用率等方面存在著巨大的待改善空間。近年來，隨著勞動(dòng)力市場發(fā)生的變化以及客戶對(duì)物流成本改進(jìn)的重視，適用于袋狀貨物搬運(yùn)作業(yè)的叉車屬具迎來了快速推廣的市場良機(jī)。

　　推拉器類屬具根據(jù)應(yīng)用場合可分為標(biāo)準(zhǔn)專用型、快裝型、Mark 55型以及滑板可留式等。一段時(shí)間來，除了標(biāo)準(zhǔn)型、快裝型推拉器的型號(hào)和規(guī)格不斷根據(jù)市場需求進(jìn)行改進(jìn)完善之外，我們還根據(jù)國內(nèi)一些特定搬運(yùn)方式開發(fā)了相應(yīng)的屬具型號(hào)，如：針對(duì)袋狀貨物存放時(shí)采用托盤、裝車發(fā)貨時(shí)只發(fā)出貨物、保留托盤的情況，開發(fā)了軟包推出器，配合專用多叉孔托盤使用；針對(duì)袋狀貨物在客戶內(nèi)部倉庫存放時(shí)采用滑板、發(fā)貨時(shí)只把貨物發(fā)出把滑板留在內(nèi)部循環(huán)使用而提供的滑板可留式推拉器；針對(duì)袋狀貨物在客戶內(nèi)部倉庫存放時(shí)采用托盤、發(fā)貨時(shí)只把貨物發(fā)出把托盤留下的情況而提供的旋轉(zhuǎn)推出器等。這些統(tǒng)稱為推拉類的叉車屬具市場前景很廣闊，我們正持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的循環(huán)改進(jìn)，力求以最佳的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能、最全面的型號(hào)規(guī)格來滿足市場需求。

　　隨著物料搬運(yùn)行業(yè)的全球化發(fā)展以及市場上對(duì)高效安全、低破損、人性化設(shè)計(jì)的要求日益提高，越來越多的數(shù)字信息、自動(dòng)化控制等先進(jìn)技術(shù)在叉車和屬具上得到應(yīng)用，呈現(xiàn)出機(jī)、電、液一體化的發(fā)展趨勢，而所有這些都是著眼于如何在提高物料搬運(yùn)作業(yè)的效率、安全性的同時(shí)，使叉車和屬具整體的人性化設(shè)計(jì)再上一個(gè)臺(tái)階，改善操作者的舒適性、安全性。

　　近年來，倉儲(chǔ)式叉車、AGV等正被越來越多業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注。對(duì)于如何進(jìn)一步降低貨物破損、增進(jìn)智能化檢測控制技術(shù)和裝置的應(yīng)用、配合叉車等工業(yè)車輛同步實(shí)現(xiàn)智能高效搬運(yùn)作業(yè)等，我們一直在努力，不斷以各種新產(chǎn)品、新裝置投放市場，如，觸控式夾緊力控制裝置、四點(diǎn)式測試儀、還有各種各樣適配AGV、倉儲(chǔ)車輛的屬具等。

　　長期以來，我們以客戶為中心，始終致力于產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新、技術(shù)改進(jìn)、制造工藝裝備以及質(zhì)量保證體系、產(chǎn)品售前售后技術(shù)支持和服務(wù)等，充分利用卡斯卡特全球資源和網(wǎng)絡(luò)為客戶提供全方位支持，不斷提高叉車屬具產(chǎn)品的非標(biāo)設(shè)計(jì)制造能力來滿足市場不斷發(fā)展著的個(gè)性化需求，我們還將繼續(xù)以行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)來與我們的客戶共同發(fā)展進(jìn)步。